加速1小时以后可以在拉萨工作回林芝过周

来源:西藏日报

1小时60分钟,是电影通常时长的一半,抑或是看一集电视剧的时间……不久,这将是藏中南经济圈综合交通的提速时间。面向“十三五”,西藏自治区国民经济和社会发展规划纲要提出:“打造以拉萨为中心,辐射日喀则、山南、林芝、那曲的3小时经济圈”。这一权威消息,相对于“十二五”时期“形成以拉萨为中心的4小时经济圈”的表述,整整缩短了1小时。从拉萨到林芝,利用节约下的时间,抽空正好看一场电影——这是交通提速下可以想象的“双城生活”选择。实际上,藏中南经济圈加速1小时具有的新内涵和带来的深远影响更多更广。回眸“十二五”,拉林高等级公路开工路段、林芝米林机场快速通道、嘎拉山隧道和雅江特大桥建成通车,拉日铁路建成运营,通过国省干线高等级化、铁路干线延伸,藏中南交通条件大幅改善。朝发夕至,整整一天的劳累路途,曾让在西藏生活和来西藏旅游的人们“印象深刻”。以拉日铁路开通运营为例,旺季火车一天三趟,3小时即可到达,已让日喀则市人民到拉萨“过周末”的双城生活成为常态和普遍选择。“交通基础设施建设是打基础、利长远的。”自治区人民政府办公厅巡视员韩元林认为,对西藏而言,交通制约不破解,发展处处受限。以拉林高等级公路、拉日铁路等为代表的一系列重大交通基础设施项目的建设及建成,对群众生活、脱贫攻坚、旅游开发、民生改善、社会稳定、边疆建设等各个方面都产生了积极影响。进入“十三五”开局,拉林高等级公路二期工程紧张有序推进、明年即将建成;拉林铁路加紧施工;拉萨至泽当快速通道8月26日正式开工;林芝米林机场航站区改扩建工程今年完工;拉萨环城路主体工程今年建成;拉萨至那曲高等级公路、拉萨至墨竹工卡铁路专线前期工作扎实推进。自治区发改委副主任马菁林表示,公路、铁路、航空综合交通建设压茬推进、提升等级,即将串点成线。以往藏中南交通主要依托公路网,如今建设高等级公路、城区及城际快速路、铁路、民航等立体化的综合交通网,不仅交通快速便捷更可以满足群众多样化的出行需求。眼下人们已经感受到,藏中南经济圈加速1小时,已具有明显的聚集效应和竞争优势,拉萨等中心城市正日益成为拉动西藏经济增长的“火车头”和承接“一带一路”战略的核心。推荐阅读

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本期编辑:央金胡蔼莉









































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